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Das Ersatzrad hat ausgedient. Zu groß, zu schwer, unhandlich. Längst gehen Autofahrer mit einem Reifenpannenset auf Nummer sicher. Auch die Hersteller haben längst darauf reagiert und rüsten ihre Neuwagen mit dem modernen Helferchen aus. Im Fall der Fälle lässt sich damit ohne große Mühe ein Loch im Reifen stopfen. Keine verschwitzten Klamotten, und deutlich sauberere Hände sind die positiven Nebeneffekte.
Grundsätzlich sind Reifenpannensets eine kurzfristige Lösung. Das Loch lässt vorerst keine Luft mehr durch. Doch Autobesitzer sollten dennoch rasch einen neuen Reifen organisieren und aufziehen. Ein Problem, das Fahrer jedoch auch bei einem Ersatzreifen hätten, der meist kein vollwertiger Ersatz ist. Aber selbst dann muss ja der Ersatzreifen ersetzt werden.
Die Checkliste hilft, bei der Vielzahl der Reifenpannensets auf dem Markt, das beste für einen persönlich zu finden.
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Checkliste für Reifenpannensets
- Art der Reifenpannensets: Es gibt drei unterschiedliche Typen. Die ersten zwei arbeiten mit einem Dichtmittel. Entweder, es wird per Kompressor in den Reifen gepumpt oder über ohne direkt über die Spraydose. Die dritte Variante ist der Dichtstreifen, mit dem das Loch gestopft wird. Der entscheidende Nachteil ist, dass für seine Verwendung der Reifen abmontiert werden muss.
- Funktionsweise: Bei den klassischen Reifenpannensets wird das Dichtmittel entweder per Kompressor oder Spraydose in den Reifen gepumpt. Die meisten Kompressoren sind so ausgelegt, dass sie an den Zigarettenanzünder im Auto angeschlossen werden können. Ist der eigene Reifen nicht platt, kann der Kompressor auch für Bälle, fremde Reifen oder Luftmatratzen verwendet werden. Bei einem Reifenpannenset ohne Kompressor wird die Spraydose direkt über einen Schlauch mit dem Reifen verbunden.
- Nachteile eines Reifenpannensets: Auch mit den besten Reifenpannensets lassen sich größere Schäden nicht beheben. Sie eignen sich ausschließlich für kleinere Löcher. Ist das Auto wieder fahrbereit, sollten damit keine längeren Strecken mehr gefahren werden, auch sollte nicht schneller als 80 km/h gefahren werden.
- Haltbarkeit: Ein Reifenpannenset ist nicht ewig haltbar. Auf den Dosen ist für gewöhnlich ein Ablaufdatum gedruckt, das aus Sicherheitsgründen nicht überschritten werden sollte.
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- Das ELASTOFIT Reifendichtmittel dichtet Reifenverletzungen bis zu 8 mm Ø sicher ab und ist mindestens 10 Jahre haltbar.
- ELASTOFIT ist ohne Lösungsmittel und leicht brennbare oder explosive Stoffe
- ELASTOFIT bleibt im Reifen flüssig, kein verkleben an Reifen, Felgen oder Reifendrucksensoren
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- OSRAM TYREseal ESSENTIAL: Direkter Ersatz für das Original-Reifendichtmittel des Autos. Kann Schäden von bis zu 6 mm reparieren (Das Reifendichtmittel kann nicht zur Reparatur...
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