E-Scooter: "SoFlow SO4 Pro" von SoFlow im Review

Funktionalität: 86/100 Punkte

Der "SO4 Pro" fährt in Deutschland und Österreich legal 20 km/h, hat einen 500-W-Motor und soll bis zu 40 km Reichweite schaffen; beides ist für den Alltag ordentlich, auch wenn 40 km wie üblich nur unter Idealbedingungen erreicht werden. Stark ist der herausnehmbare 10,5-Ah-Akku, der das Laden flexibler macht und den Roller im Prinzip alltagstauglicher macht als Modelle mit festem Akku. Ebenfalls positiv: Blinker, zwei unabhängige Bremsen und 10-Zoll-Luftreifen geben ihm mehr Komfort und Sicherheitsreserve als viele ältere E-Scooter. Die maximale Zuladung von 150 kg ist ein weiterer Pluspunkt, weil sie ihn auch für schwerere Fahrer oder mit Rucksack/Alltagslast attraktiv macht.

Verarbeitung & Langlebigkeit: 83/100 Punkte

Der Roller bringt mit 17 kg ein solides, aber noch transportables Gewicht mit, was oft ein gutes Zeichen für einen gewissen Materialeinsatz ist. Das Gesamtpaket wirkt reifer als bei vielen Billigrollern, vor allem weil SoFlow bei der Gen-2-Version auf praxisnahe Details wie Akkuwechsel und Blinker setzt. Gleichzeitig bleibt SoFlow im Markt eher im Bereich „guter Mittelklasse-Anbieter“, nicht im Premium-Segment, weshalb man bei Software, Akkualterung und Langzeitqualität keine Wunder erwarten sollte. Unterm Strich klingt das nach ordentlicher Technik für regelmäßigen Einsatz, aber nicht nach einem unkaputtbaren Dauerläufer.

Sicherheit: 88/100 Punkte

Für einen E-Scooter ist das Sicherheitsniveau stark: Blinker, Licht, Klingel, zwei Scheibenbremsen und 10-Zoll-Reifen decken die wichtigsten Punkte gut ab. Gerade die Blinker sind im Alltag sehr wertvoll, weil man Richtungswechsel anzeigen kann, ohne einhändig zu fahren. Die deutsche Straßenzulassung bedeutet außerdem, dass er die zentralen gesetzlichen Anforderungen für den Betrieb auf öffentlichen Wegen erfüllen soll. Ein kleiner Abzug bleibt, weil selbst gute E-Scooter bei Nässe, Bordsteinen und schlechter Infrastruktur immer ein Restrisiko mitbringen.

Schadstoffe: 76/100 Punkte

Bei E-Scootern ist das Schadstoffthema vor allem ein Akku- und Elektronikthema, und genau hier hilft der herausnehmbare Akku zumindest bei Wartung und Austausch. Die verfügbaren Quellen nennen jedoch keine besonders tiefen Angaben zu Materialprüfungen, Recyclingkonzepten oder Schadstofftests. Positiv ist, dass ein langlebiger, wechselbarer Akku die Lebensdauer des gesamten Geräts erhöhen kann und damit indirekt Abfall reduziert. Dennoch bleibt es ein technisches Mobilitätsprodukt mit Batterie, Ladegerät und Elektronik — also kein besonders „sauberes“ Gerät im Nachhaltigkeitssinn.

Nachhaltigkeit: 81/100 Punkte

Der größte Nachhaltigkeitsvorteil ist der tauschbare Akku, weil das Fahrzeug nicht wegen eines alternden Akkus komplett ersetzt werden muss. Dazu kommt, dass ein 150-kg-Roller mit brauchbarer Reichweite oft mehrere kurze Wege im Alltag ersetzen kann. Im Vergleich zu vielen günstigen Scootern mit festem Akku ist das schon ein klarer Pluspunkt für die Nutzungsdauer. Trotzdem bleibt es ein E-Scooter mit Ressourcenverbrauch und Batteriebedarf, also nachhaltig eher „relativ gut“ als „wirklich vorbildlich“.