Die 3 besten Familienautos [Ratgeber]

Früher galten Vans als die perfekten Familienautos, die einem zwar Kompromissbereitschaft bei der Optik abverlangten, dafür aber einen vollbeladenen Alltag meisterten. Das ist heute anders. Kombis und vor allem SUV bieten ebenfalls einen großen Kofferraum, oftmals sieben Sitze und viel Platz. Als Reaktion auf diese Konkurrenz wurden Vans hübscher. Allen ist somit gemein, dass sie Lifestyle und Praktikabilität verbinden. Welche Modelle überzeugen als Familienauto? Auch in der Dad’s Life Community ist das ein vieldiskutiertes Thema.

Wichtigste Kriterien für ein Familienauto

Raumangebot

Der wichtigste Faktor, der ein Modell zu einem der besten Familienautos macht, ist das Raumangebot. Gibt es eine dritte Sitzreihe? Also Platz für bis zu sieben Personen? Ist der Kofferraum groß genug? Habe ich auch vollbeladen noch Platz, um mich zu bewegen? Komme ich auch mit drei Kindern durch den Alltag, ohne eines in die Dachbox sperren zu müssen?

Es sind der Kofferraum, die Beinfreiheit und die Anzahl der Sitzplätze, die ein Auto zum Familienauto machen. Egal ob Van, SUV oder Kombi. Hier die besten Familienautos mit großem Kofferraum.

Sicherheit

Natürlich müssen die Modelle auch sicher sein. Doch eine 5-Stern-Wertung im Crashtest gehört bei modernen Autos etablierter Hersteller zur Pflichtübung, so dass eher nach Wunschtechnologien in Sachen automatisiertes Fahren oder Bremsassistenten gesucht werden muss. Also nach persönlichen Vorlieben.

Sichere Reifen für eine sichere Fahrt: Hochwertige Pneus sind die Grundlage, damit beim Auto alle Sicherheitsfeatures voll zur Geltung kommen. Hier gibt es alle Infos zu den besten Winterreifen im Überblick, eine Übersicht über die besten Sommerreifen bekommt ihr hier.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Persönliche Vorliebe. Ein gutes Stichwort. Denn die gilt es auch beim Preis zu berücksichtigen. Wie viel jemand für sein persönlich bestes Familienautos ausgeben möchte, ist individuell sehr verschieden. Wie wichtig einem Kunden einzelne Aspekte sind, wie viel er wirklich fährt und ob es Markenpräferenzen gibt, spielt eine wichtige Rolle. Ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ist für jeden Käufer etwas anderes, da sich der finanzielle Background und die Anforderungen unterscheiden. Sicherlich gelten für einen Mercedes andere Ansprüche als für einen Kia.
Wer generell nach günstigen familientauglichen Autos sucht, findet hier die besten Familienautos unter 20.000 Euro.

Kindersitze

Für Familien mit Kleinkindern unverzichtbar: Die Babyschale bzw. der Kindersitz. Hier ein Vergleich von Kindersitzen, die zu unseren Favoriten zählen und auch bei den ADAC-Kindersitztests gute Ergebnisse erreicht haben.

Babyschale „iZi Go Modular X2 i-Size“ BeSafe	Auto-Kindersitz „i-Spin 360“ Joie	Kindersitz „Anoris T i-Size“ cybex	Kindersitz „Kidfix i-Size“ Britax Römer
ab Geburt bis 12 Monate	ab Geburt bis 4 Jahre	ab ca. 15 Monate bis 6 Jahre	ab 4 bis 12 Jahre
Babyschale „iZi Go Modular X2 i-Size“ BeSafe	Auto-Kindersitz „i-Spin 360“ Joie	Kindersitz „Anoris T i-Size“ cybex	Kindersitz „Kidfix i-Size“ Britax Römer
(5,0)	(4,5)	(4,5)	(5,0)
Das gefällt uns laut ADAC-Urteil „sehr sicher“ sehr flache Ruheposition möglich zentraler Versteller für Größenanpassung – einfach bedienbar Das könnte besser sein Montage des zusätzlichen Seitenaufprallschutzes (SIP+) ist laut ADAC „mühselig“	Das gefällt uns gute Bewertung beim ADAC-Test Oktober 2019  passt 4 Jahre lang 360 Grad drehbar – erleichtert den Ein- und Ausstieg Das könnte besser sein kann nicht wie eine übliche Babyschale getragen werden hohes Gewicht (13,9 kg)	Das gefällt uns lt. ADAC-Urteil vom Kindersitztest 2022 „sehr sicher“ lange verwendbar: bis Körpergröße 115 cm, somit bis ca. 6 Jahre Das könnte besser sein hohe Sicherheit, aber auch hoher Preis nicht jedes Kind akzeptiert diese Variante mit Airbag	Das gefällt uns zusätzliche Befestigungsmöglichkeit: bessere Seitenstabilität im Vergleich zu anderen Kindersitzen Note 1,8 („gut“) und Testsieger in Kategorie i-Size 100-150 cm beim Kindersitz-Test von ADAC und Stiftung Warentest 2022 Bestnote 1,0 bei Schadstoffen schmales Design Das könnte besser sein keine Ruheposition einstellbar lt. Hersteller-Angaben ab 3,5 Jahre geeignet – ADAC: „ideal“ erst ab ca. 4 Jahre
Norm i-Size (Unterkategorie der ECE R 129-Norm)	Norm i-Size (Unterkategorie der ECE R 129-Norm)	Norm i-Size (Unterkategorie der ECE R 129-Norm)	Norm i-Size (Unterkategorie der ECE R 129-Norm)
Befestigung Isofix oder Sicherheitsgurt	Befestigung Isofix	Befestigung Isofix	Befestigung Isofix oder Sicherheitsgurt
Alter / Größe ab Geburt bis ca. 12 Monate bzw. ab 40 bis 75 cm	Alter / Größe ab Geburt bis ca. 4 Jahre bzw. 40 bis 105 cm Körpergröße	Alter / Größe ab ca. 15 Monate bis 6 Jahre bzw. 76-115 cm	Alter / Größe ab ca. 4 bis 12 Jahre bzw. 100 bis 150 cm
Testergebnis Testsieger ADAC-Test 10/2023 Kindersitze bis 1 Jahr.: Bei Verwendung der „iZi Modular i-Size Base“ Gesamtnote 1,7 (gut), bei Befestigung mit 3-Punkt-Gurt Gesamtnote 2,1	Testergebnis Testsieger beim ADAC Kindersitztest im Oktober 2019 (zusammen mit Stiftung Warentest) in der Kategorie bis 4 Jahre mit Gesamtnote 1,8	Testergebnis Testsieger beim Kindersitztest von Stiftung Warentest 06/2022 mit Note 1,5 („sehr gut“). Auch lt. ADAC-Urteil ein „sehr sicherer und einfach zu bedienender Kindersitz“ inklusive Fangkörper.	Testergebnis Note 1,8 („gut“) und Testsieger in Kategorie i-Size 100-150 cm beim Kindersitz-Test von ADAC und Stiftung Warentest 2022
239,00 EUR Richtpreis	299,00 EUR Richtpreis	549,95 EUR Richtpreis	199,99 EUR Richtpreis
Gibt’s hier bei Baby-walz.de	Gibt’s hier bei Vertbaudet.de	Gibt’s hier bei Baby-walz.de	Gibt’s hier bei Baby-walz.de

Top-Familienautos (je Klasse)

An dieser Stelle seien die drei besten Familienautos beispielhaft vorgeführt. Wichtig: Das ist natürlich keine endgültige Liste. Je nach Anforderung, Geschmack und finanziellen Möglichkeiten kann die Auswahl der besten Familienwägen unterschiedlich ausfallen. Wir haben an dieser Stelle aus jedem Segment – also SUV, Van und Kombi – das familienfreundlichste Auto aus dem Modelljahr 2019 gewählt. Es sind also nur neu vorgestellte Fahrzeuge berücksichtigt.

Der beste Familienvan: Mercedes B-Klasse

Es ist der Stern unter den Vans (Achtung, Wortwitz). Konkurrenten wie der Renault Espace, der VW Golf Sportsvan, BMW 2er Gran Tourer oder der Ford S-Max sind schon etwas in die Jahre gekommen. Die Mercedes B-Klasse ist schlichtweg das mit Abstand neueste Auto im Segment der Vans. Das liegt aber daran, dass Mercedes mit der markentypischen Qualität an das Segment der Familienautos ran gegangen ist. Was natürlich auch markentypisch Geld kostet.

Der Einstiegspreis variiert zwischen 28.143 Euro (109 PS, Benziner, Schalter) und 41.132 Euro (224 PS, Benziner, Doppelkupplungsgetriebe). Egal, für welche Variante sich der Käufer entscheidet, er bekommt ein Auto, das nicht nur eine 5-Stern-Wertung beim Euro NCAP Crashtest bekommen hat, sondern auch noch außergewöhnlich gut in den Detailwertungen abgeschnitten hat. So vergibt die Organisation 90 Prozent für die Sicherheit der Kinder, 96 Prozent für Erwachsenen-Insassen, 78 Prozent für Fußgänger und 75 Prozent für die Sicherheitsunterstützung.

Einziges Manko: Eine dritte Sitzreihe gibt es bei der Mercedes B-Klasse weder für Geld noch gut Worte. Was auch daran liegt, dass das Fahrzeug eher ein Kompakt-Van ist. Mit 4,42 Metern Länge gehört die B-Klasse eher zu den kurzen Fahrzeugen im Segment. Immerhin bietet sie mit 2,73 Metern einen üppigen Radstand, was vor allem den Fondpassagieren zu Gute kommt. Es gibt also reichlich Platz für Kindersitze.

Im Kofferraum gibt es einen Stauraum von 445 Liter. Was für den Alltag genug ist, vielleicht auch noch für einen kurzen Urlaub. Der Kofferraum muss hier aber klare Abstriche machen, um die Bequemlichkeit vorne abzusichern. Was nur konsequent ist. In einen langen Urlaub fährt man nur einmal im Jahr, zur Schule, zum Sport und zum Einkaufen aber jeden Tag. Wer die Kinder daheim lässt und die Rücksitzbank umklappt, der kann immerhin 1.530 Liter laden.

Technische Daten: Mercedes B 160d

Der beste Familienkombi: Kia Ceed Sportswagon

Kia offeriert mit dem Ceed Sportswagon ein wirklich großes Auto mit modernster Sicherheitsausstattung zu einem fairen Preis, was diesen Kombi zu einem der besten Familienautos 2019 macht. Je nach Motor und Ausstattungsvariante oszilliert der Preis zwischen 16.990 Euro (100 PS, Benziner, Schaltgetriebe) und 36.190 Euro (136 PS, Diesel, Doppelkupplung).

Doch für den Preis gibt es viel Auto. Zwischen den beiden Nummernschildern liegen in Summe 4,60 Meter. Mit einem Ladevolumen zwischen 625 Liter (fünf Plätze) und 1.694 Liter (umgeklappte Fondsitze) bietet er üppig viel Laderaum für einen Kombi. Auch und vor allem bei hochgeklappter Rücksitzbank.

In Sachen Sicherheit gibt es allerdings zu beachten, dass der Kia Ceed in seiner Basisausstattung lediglich vier Sterne geholt hat. Was vor allem daran liegt, dass der Hersteller eine günstige Einstiegsvariante anbieten will. Wer einen Kia Ceed Sportswagon mit einer 5-Stern-Wertung möchte, muss das Sicherheitspaket dazu bestellen (390 Euro). Dann gibt es 85 Prozent für die Sicherheit der Kinder, 88 Prozent für Erwachsene-Insassen, 68 Prozent für Fußgänger und 73 Prozent für die Sicherheitsunterstützung. Nimmt man das Sicherheitspaket nicht, stürzt die Wertung für die Fußgängersicherheit auf 52 Prozent ab, was den fünften Stern kostet.

Ansonsten weiß Kia vor allem mit exzellentem Service zu überzeugen. Bekannterweise bieten die Koreaner als einzige Marke sieben Jahre (oder 150.000 Kilometer) Garantie.

Technische Daten: KIA Ceed SW 1.6 CRDI 115

Das beste Familienauto-SUV: Toyota RAV4

Klar, in der Branche wird hart um Heritage gestritten. Aber zu sagen, dass Toyota das SUV-Segment erfunden hat, ist nicht weit hergeholt. Nicht nur das. Toyota ist auch führend bei der Herstellung von Hybridantrieben. Und so ist es kein Wunder, dass es eines der beliebtesten SUV der Welt gar nicht mehr mit Dieselmotor gibt. Den Toyota RAV4 gibt es ausschließlich mit Benzinmotor oder als Hybrid-Variante. Dann wird der Benziner mit einem Elektromotor unterstützt.

Derart motorisiert reicht die Preisspanne von 29.990 Euro (175 PS, Benziner, Frontantrieb, Schaltgetriebe) bis 47.690 Euro (222 PS, Hybrid, Allradantrieb, Automatik). So oder so obligat: Eine 5-Stern-Wertung von Euro NCAP. Mit 87 Prozent für die Sicherheit der Kinder, 93 Prozent für Erwachsene-Insassen, 85 Prozent für Fußgänger und 77 Prozent für die Sicherheitsunterstützung.

Diese Technik, verbunden mit den sehr umfangreichen Technikpaketen, macht den Toyota RAV vielleicht zum komplettesten Familienauto. Zumal es auch in den Dimensionen den zwei anderen in nichts nachsteht.

Eine Länge von 4,60 Metern und ein Radstand von 2,70 Meter reichen nicht nur für komfortable Platzverhältnisse für die Passagiere, sondern auch für einen konkurrenzfähigen Kofferraum (580 bis 1.690 Liter). Trotzdem gehört der Toyota RAV4 nicht zu den Riesen im Segment, weswegen auch hier auf eine dritte Sitzreihe verzichtet werden muss.

Technische Daten: Toyota RAV4 2,0 4×2

Die wichtigsten Fragen zu den Familienautos

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